自動車衝突解析
背景
自動車の新車開発では、衝突解析は必須の作業です。衝突安全性を評価する指針である法規やアセスメントはより高度化、複雑化する一方、環境問題への対応から車体のさらなる軽量化が求められています。
自動車衝突解析の解析モデルは、ほかの解析に比べ、一般的に大規模になります。また独特で複雑な設定も必要です。精度向上のために必要な設定もあります。
課題
課題のポイント
- 各アセスメントに応じたFEバリアモデルやFEダミーモデル
- 複雑なモデルのセットアップを効率化するツール
- 複雑な自動車衝突解析のノウハウ
各アセスメントに応じたFEバリアモデルやFEダミーモデル
自動車衝突試験の規格は、各国の状況に応じて多様化しています。より安全な交通社会を目指し、試験規格はますます詳細かつ複雑になっています。
各試験規格では、使用するダミーモデルや衝突用バリアの規格が定められています。そのため、衝突試験をシミュレーションするためには、これらのダミーモデルやバリアの有限要素モデル（FEモデル）が必要です。
複雑なモデルのセットアップを効率化するツール
自動車衝突解析のモデルは、非常に複雑で大規模なモデルになります。この大規模なモデルを、ミスなく効率的に組み上げ、条件設計を行うプリポストが必要です。
また精度を上げるための設定として、例えば、加工硬化の設定や、破断条件の設定などの複雑な設定が必要になります。
複雑な自動車衝突解析のノウハウ
自動車衝突解析には、他のシミュレーションにはないノウハウが必要になります。例えば、自動車衝突解析のための独特な条件設定や自動車衝突解析に起きやすいエラー回避策が必要となり、適切なシミュレーションを行うには作業経験が重要です。
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