異種材料結合モデル
背景
CFRP（炭素繊維強化樹脂）に代表される樹脂複合材は、航空機や風力発電装置などの限られた分野で使用されていました。しかし近年、輸送機器や圧力容器、スポーツ用品など、その使用用途を大幅に拡大させています。
課題
課題のポイント
- さまざまな種類の異種材料結合手法
- 接合品質や生産安定性の改善、製品不良の原因解明
異種材料結合モデル
近年求められている軽量で安全な自動車車体の実現は、従来の薄板化に加え、軽金属（アルミ・マグネシウム）や樹脂複合材を最適に配置する設計（マルチマテリアル）が鍵となります。また、車体構造での部品同士の結合は従来、鉄と鉄ではスポットウェルドが主流でしたが、異種材料では機械結合や接着剤を用いるようになりました。
接合品質や生産安定性の改善、製品不良の原因解明のためには、シミュレーションが欠かせません。
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