乗員安全試験の規約や、歩行者保護試験の規格は、国の状況に応じて多様化しています。より安全な交通社会を目指し、試験規格はますます詳細かつ複雑になっています。

各試験規格では、使用するダミーモデルや衝突用バリアの規格が定められています。そのため、衝突試験をシミュレーションするには、これらのダミーモデルやバリアの有限要素モデル（FEモデル）が必要です。

JSOLでは、各種FEバリアモデルやFEダミーモデルを提供しています。さらに、近年では人体モデルの開発も進んでいます。

乗員保護解析のモデルは、エアバッグやシートベルト、シートなどの複雑なモデル化が必要になります。この複雑なモデルをミスなく効率的に組み上げるプリポストが必要です。
JSOLでは、ARUP Softwareなど、効率的に衝突解析を行うツール群を用意しています。
エアバッグ折り畳み解析を行うツールJFOLDや、シート条件設定ツールJ-SEATdesignerなど、各種ツールをご用意しております。これらのツールを活用することで、より精度の高い歩行者保護解析を行えます。

乗員安全試験の規約や、歩行者保護試験には、他のシミュレーションにはないノウハウが必要になります。
精度のよい解析を行うために、ダミーのポジショニングや、シートベルト・エアバッグの設定が必要になります。

JSOLは20年以上、自動車会社の中で車種開発業務、解析技術開発業務、サポート業務に従事しております。経験豊富な技術者による実践的なサポートが可能です。また、エアバッグ粒子法のトレーニングセミナーもご用意しています。