乗員安全解析・歩行者保護解析
背景
自動車の新車開発では、衝突解析は必須の作業です。衝突安全性を評価する指針である法規やアセスメントはより高度化、複雑化しています。現代では、乗員の安全性のみならず、交通弱者である歩行者の安全性も確認する必要があります。
乗員安全解析・歩行者保護解析は、ダミーの設定のみならず、エアバッグやシートベルト、シートの独特で複雑な設定が必要になります。精度向上のために必要な設定もあります。
課題
課題のポイント
- 各アセスメントに応じたFEバリアモデルやFEダミーモデル
- 複雑なモデルのセットアップを効率化するツール
- 複雑な乗員安全解析・歩行者保護解析のノウハウ
各アセスメントに応じたFEバリアモデルやFEダミーモデル
乗員安全試験の規約や、歩行者保護試験の規格は、国の状況に応じて多様化しています。より安全な交通社会を目指し、試験規格はますます詳細かつ複雑になっています。
各試験規格では、使用するダミーモデルや衝突用バリアの規格が定められています。そのため、衝突試験をシミュレーションするには、これらのダミーモデルやバリアの有限要素モデル（FEモデル）が必要です。
複雑なモデルのセットアップを効率化するツール
乗員保護解析のモデルは、エアバッグやシートベルト、シートなどの複雑なモデル化が必要になります。この複雑なモデルを、ミスなく効率的に組み上げるプリポストが必要です。
複雑な乗員安全解析・歩行者保護解析のノウハウ
乗員安全試験の規約や、歩行者保護試験には、ほかのシミュレーションにはないノウハウが必要になります。
精度のよい解析を行うために、ダミーのポジショニングや、シートベルト・エアバッグの設定が必要になります。
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