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Ansys LS-DYNAトピックスセミナー第20回
電気自動車のためのCAE編
〜 バッテリーと新車体構造のためのソリューション 〜

2023/12/23(土) AM 0:00 〜 AM 9:00 セミナーシステムメンテナンスに伴うサービス停止のお知らせ

JSOLでは、バッテリー・BEVを対象とした構造解析を中心に、技術開発とソリューション構築を進めてまいりました。Ansys LS-DYNAトピックスセミナー第20回では、「バッテリーと新車体構造のためのソリューション」と題して、電気自動車のために開発してきたCAEをご紹介します。

近年、脱炭素社会の実現に向けて電気自動車(BEV:Battery Electric Vehicle)の開発と普及が加速しています。より競争力のある製品開発のため新たな車体構造や生産技術が提案される中、CAEに対してもより効率的な開発支援とさらなる進化・活用が期待されています。
とくに、BEVにおける航続距離確保のためにバッテリーは高エネルギー密度化の傾向にあり、運用中や車両衝突時における変形時の安全性・機能性の評価が重要性を増しています。また、車体構造においては、軽量化の推進と部品数削減を背景に、アルミの適用と押出し/鋳造工法による強度部品の一体化・厚板化が進められています。

本セミナーでは、バッテリーの充放電や変形解析のためのモデリング事例や、バッテリーセル単体の特性取得に用いるLinovisをご紹介します。さらに、厚板構造に適したソリッド要素によるモデリングの課題について解説し、精度・コストの観点から検討した要素選択の指針をご紹介します。

現在、バッテリー・BEVの構造設計に携わられている方、将来、これらに関連したシミュレーションをご予定されている方々にお勧めの内容となっております。ぜひご参加ください。

お申し込み受付は終了しました。

開催概要

セミナー名称 Ansys LS-DYNAトピックスセミナー第20回 
電気自動車のためのCAE編 〜 バッテリーと新車体構造のためのソリューション 〜
開催日時

2024/01/24(水)13:30 〜 17:10(受付開始 13:00〜)

開催場所

株式会社JSOL 東京本社 セミナールーム
東京都千代田区九段南1-6-5 九段会館テラス  [map]

対象者
  • ・バッテリー・BEVの構造設計に携わられている方
  • ・バッテリー・BEVの構造設計に関連したシミュレーションを予定されている方
定員 30名
参加費用 無料 (事前申し込み制)
申込み締切 2024/1/17(水)
※定員に達した場合、締切らせていただくことがございます
主催 株式会社JSOL

プログラム

13:30−14:20
バッテリーの安全性評価のためのCAEモデリングと変形解析
株式会社JSOL
バッテリーの大容量化に伴うエネルギー密度の増加により、変形を伴う事象におけるバッテリーの安全性の確保と損傷予測は重要になります。一方、バッテリー構造は微細な構成要素の複合体のためモデリングは容易ではありません。また、機能性に関わる物理現象も、構造・熱・電気が密接に関係する複雑なものになります。
本講演では、電池の変形に起因する機能性評価にフォーカスし、モデリング方法をご紹介します。
14:20−15:10
車載用リチウムイオン電池の充放電による温度と膨張量の計測からシミュレーションモデルの開発
株式会社JSOL
リチウムイオンバッテリーの耐久性試験では500サイクルで定格容量に対する割合の規定があるなど、使用環境下におけるバッテリー容量の低下に対する関心が高まっています。
バッテリーの劣化症状の発現機構としては、主に活物質の減少、リチウム量の減少、オーム抵抗の増加などが挙げられており、それらへの影響は熱・電気・変形・化学といった複数の物理現象   が密接に関連していると考えられているため、評価したい発現機構に合わせて評価手法を選定する必要があります。
本講演では、マルチフィジックスソルバーを活用した充放電時のバッテリーに生じる発熱や変形のシミュレーション技術を解説し、実験で得られた発熱および構造の変形と、Randles回路を用いたバッテリー熱構造連成解析の比較結果を紹介します。
15:10−15:30
休憩
15:30−16:20
Mechanical characterization and modelling of Li-ion battery cells using LINOVIS and VALIMAT
4a engineering GmbH
Dr. Martin Schwab
This presentation introduces a novel testing system called LINOVIS, which is capable to perform destructive mechanical tests on battery cells while ensuring a safe environment. As a demonstration, the mechanical characterization and the macro level (homogenized) modelling of a cylindrical battery cell - consisting of a jelly roll and a metal casing is showcased. Static and dynamic mechanical characterization under different load cases (3-Point-Bending, Axial crush and Plane crush) were performed using the novel testing system LINOVIS. The occurrence of the short circuit in the measurements was also monitored during the tests. Based on the experimental results, suitable material models within LS-Dyna are identified and parametrized using the software VALIMATR. The workflow for the parameter identification is automated and standardized using the AUTOFIT function.
16:20−17:10
鋳造・押出し部品の形状・材料モデリングおよび解析手法
株式会社JSOL
アルミ押出し・鋳物部品は、軽量化や部品点数削減に有効な合理化対策の1つです。電気自動車(BEV)の開発においても、これらによる車体競争力強化が検討されていますが、シミュレーションにおける形状・材料モデリングの課題は大きいことが知られています。
本講演では、アルミ押出し材・鋳造品など板厚が比較的大きい部品に対する衝突・強度計算におけるモデリング手法を解説します。

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